來源: | 發布時間:2023-02-08 | 點擊量:119
一、背景介紹
據美國哥倫比亞廣播公司等媒體2月3日報道,當天上午,美國新澤西州的紐瓦克自由國際機場內發生兩架飛機相撞事故,美國聯邦航空管理局正對此展開調查。
事發時,美國聯合航空公司一架準備飛往奧蘭多滿載乘客的波音757客機等待起飛時,被一架波音787客機撞到,造成757客機的左翼在碰撞中被部分折斷,機上的乘客們可以感覺到輕微的碰撞,而碰撞的聲音更明顯。隨后,這架飛機上的乘客不得不改簽后來的航班,所幸無人員受傷。
美媒稱,美國近期機場事故頻發。1月13日,美國航空一架波音777飛機起飛時,空中交通管制人員注意到達美航空一架待起飛的客機與其距離十分接近。最終,達美航空客機取消起飛,并返回登機口。達美航空發言人在一份聲明中說,將與美國聯邦航空管理局合作,對此次飛行險些釀成的事故進行全面審查。1月18日上午,美國捷藍航空公司的一架飛機與另一架飛機在紐約一座機場相撞,所幸事故中無人受傷。
除國外此類飛機相撞事故外,我國歷史上也發生過幾起重大的飛機失事事故。如中國境內史上最大空難——西安六六空難,直接原因就是地面維修人員在6月4日更換ⅡKA-31型減震交換平臺時將Ⅲ7和Ⅲ8插頭相互錯插,導致飛機操縱性異常,穩定性變壞,最后失去控制造成空中解體的一等飛行事故。1997年5月8日,由于飛機在最后進近過程中判斷高度不準,致使飛機沒有保持正確的接地姿態,造成重著陸跳躍,加之機長處置錯誤造成的機上旅客65人,死亡33人,空勤組9人,死亡2人的南航五八空難。
可見,機場的安全管理責任重大,對其的演練也必不可少。習近平總書記指出,應急管理是國家治理體系和治理能力的重要組成部分;機場應急救援是應急管理的重要內容,民航局和各地政府都高度重視機場應急救援工作、持續推動機場應急救援體系建設、開展應急救援演練。
《民用航空安全管理規定》(中華人民共和國交通運輸部令2018年第3號)已于2018年3月16日起施行?!兑幎ā返谌澋谑藯l提出:安全生產突發事件應急預案、應急組織、應急演練,配備必要的應急器材、設備。
二、機場應急演練
機場應急演練是檢驗、評價和增強相應應急機構和部門應急能力的重要手段之一,《民用運輸機場突發事件應急救援管理規則》第五十四條規定:各機場應定期組織綜合演練、單項演練和桌面演練。應急預案是機場運行安全的基本要求,而在“平時”,預案是否有效可行可通過演練來檢驗,因此,科學合理的應急演練評估方法不但是應急演練質量的保障,而且是不斷完善應急預案的前提條件之一。 機場進行應急救援演練,首要的目的是檢驗已制定的機場應急計劃和各部門制訂的實施預案,重點在于指揮系統、通信系統和裝備能力等方面;通過演練鍛煉隊伍、總結經驗,提高機場應急救援綜合保障能力。
2020年10月16日,中國民航史上規模最大的機場應急救援綜合演練--“敬畏2020”上海浦東國際機場應急救援綜合演練舉行。民航局黨組書記、局長馮正霖,上海市委副書記、市長龔正觀摩督導了演練。此次演練全面檢驗了我國民航機場應急救援體系建設成果,檢視機場應急救援決策指揮的手段和能力,對全面提升我國民航機場應急救援能力,起到了重要的促進作用。
永邦科技近年來也積極擴展航空領域的應急救援演練業務,已全面策劃執導完成了“2022年浙江省航空應急救援綜合應急演練”,未來,公司將繼續貫徹落實習近平總書記關于應急管理的重要論述和對民航工作的重要指示要求,始終秉持以人為本、生命至上主線,努力踐行當代企業責任精神,敬畏生命,敬畏規章,敬畏職責,為“全面提升民航應急能力,在建設國家應急體系中,貢獻民航的責任擔當”貢獻永邦之智。
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